作為后備電源運用的蓄電池是確保配備不接連運轉(zhuǎn)的最后一道生命線。日常蓄電池組并聯(lián)在整流設(shè)備上，一時堅持浮充外形。當(dāng)前通訊行業(yè)遍及應(yīng)用的免護(hù)衛(wèi)蓄電池即閥控式密封鉛酸蓄電池（VRLA），其免維護(hù)僅調(diào)撥用進(jìn)程沒必要加水，而不是無庸維護(hù)。這類電池在且自浮充之后，時常會出現(xiàn)活性物資凋零、電解液枯竭、極板變形、柵極氧化及硫化等景遇招致蓄電池容量消沉致使奏效。因此原郵電部電信總局揭曉的電信電源護(hù)衛(wèi)規(guī)程第83條劃定：蓄電池每一年做一次放電深度為30%~40%的試探性放電執(zhí)行；每三年做一次放電深度為100%的容量履行，使用六年以后每年一次，蓄電池放電期間應(yīng)每小時丈量一次端電壓與放電電流。

今朝海外有至關(guān)部門蓄電池護(hù)衛(wèi)職員沒有完全按照郵電規(guī)程來維護(hù)蓄電池，有的蓄電池以至向來不有作過放電實行，這就為接下來涌現(xiàn)事宜埋下隱患，這內(nèi)中有客觀緣由，有了客觀原因：

首先，缺失小輩的智能儀器，勞動強度大。傳統(tǒng)的放電（容量）履行要將電池組從系統(tǒng)上脫離下來，接上電阻絲（或運用水阻）來放電，這類電阻絲或水阻體積弘大、蠢笨，需要多人搬運、安設(shè)及調(diào)試，放電進(jìn)程中每隔未必歲月，需要人工測試及記載蓄電池各單體的端電壓， 放電時發(fā)生發(fā)火的少量熱能，不僅粉碎了蓄電池的畸形運轉(zhuǎn)環(huán)境， 影響現(xiàn)場維護(hù)職員的身心安康，而且使電阻絲孕育發(fā)生紅熱征兆，需要提防可燃物飛濺出來，引息怒災(zāi)事故，整個洗練放電過程護(hù)衛(wèi)職員一刻也不敢來到，以是一樣平常維護(hù)人員都很頭疼做放電執(zhí)行。

其次，離線放電實驗存在系統(tǒng)癱瘓風(fēng)險。在一組電池離線放電過程中，市電一旦終止，恒力蓄電池，baace蓄電池，恒力電池，江西恒力蓄電池單組電池供電系統(tǒng)將會當(dāng)即癱瘓，而兩組電池供電的瑣屑轉(zhuǎn)換成單組供電，整個瑣細(xì)負(fù)載電流集合于一組電池上，籠統(tǒng)形成該組電池過載放電，電壓火速下降，更并且另一組在線電池的風(fēng)致如何照舊未知數(shù)，以是一般維護(hù)職員都很擔(dān)心因本人做放電試驗而構(gòu)成零碎癱瘓。

再一次，在認(rèn)識上存在誤解。其時由于電池廠家分工猛烈，得多廠家允諾三年內(nèi)電池若有風(fēng)致題目，可以包換，導(dǎo)致許多人具備電池有題目找廠家圖謀如許一種生理，而麻木了對電池的護(hù)衛(wèi)，以是屢屢泛起通訊零碎癱瘓后，才知道供電電池有標(biāo)題問題，而我們對蓄電池進(jìn)行護(hù)衛(wèi)，等于要提早果決電池的風(fēng)致，找出后進(jìn)電池并加以措置，免得因供電電池標(biāo)題問題構(gòu)成零碎癱瘓。還有一一部分人，只對動力機(jī)房、模塊局等需要單元的蓄電池護(hù)衛(wèi)加以器重，而輕忽了對基站電池護(hù)衛(wèi)，因為基站癱瘓形成的終究相對小得多，但從延長電池運用壽命，儉仆利潤角度看，對基站電池的維護(hù)加以器重，也能夠帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益，由于當(dāng)一組電池涌現(xiàn)個體單體落伍之后，如不迭時加以措置，不僅該單體會加速好轉(zhuǎn)，而且會惹起其它電池的連鎖反應(yīng)。正常情況下，一組經(jīng)常護(hù)衛(wèi)的電池，其應(yīng)用壽命至少比不有維護(hù)的電池壽命長3~5年。

二、 在線容量執(zhí)行

　　
蓄電池放電（容量）實行是一項沉重的工作，但又吵嘴常必要的，是以寬廣蓄電池護(hù)衛(wèi)職員一直致力于探尋一種輕松而又保險的蓄電池放電（容量）實行門徑。內(nèi)阻計、電導(dǎo)儀等充其量只能作為蓄電池某種參數(shù)的在線丈量儀，在一定前提及某種程度上可以定性地、大略地判斷電池的違抗，但是簡單受種種因數(shù)侵?jǐn)_。要準(zhǔn)確地、定量地知道電池的違拗，最好照舊將電池發(fā)展放電。

很早曩昔就有人提出在線放電（容量）執(zhí)行的觀念--工資關(guān)閉市電，讓電池組對理論瑣屑放電，在放電歷程中用家養(yǎng)丈量記載電池的端電壓，當(dāng)某一單體到達(dá)或接近遏制電壓時，復(fù)原市電，以此明確電池的容量及創(chuàng)造掉隊單體。這種法子毋庸將電池脫離瑣細(xì)，而且放電過程中電能所有加以獨霸，節(jié)能而且沒有散熱題目，但思考到保險方面具有問題，很少有人在實際中加以運用，由于假設(shè)將電池電能放光后，恰恰市電休止，通訊體系將因無后備電源而癱瘓，即使只放電30%~40%，一旦在放電過程中市電中斷，也將顯明地工錢減短電池供電年光，更何況在不熟習(xí)電池容量的情況下，放電30%~40%也不是很容易牽制的。假定將上面所述的在線放電（容量）實行法子加以改善，將在線放電歲月收縮至10分鐘之內(nèi)，那么就不必適量顧及一旦市電終止電池供電光陰收縮這方面的標(biāo)題問題，但前提是在這么短的年華內(nèi)必須能獲得各單體電池的剩余容量，否則就談不上在線容量實驗。

綜觀當(dāng)前國際蓄電池護(hù)衛(wèi)儀表市場，只有臺灣INNET公司推出的蓄電池容量監(jiān)測配備BCSU-60N系列能夠滿足這種申請。蓄電池容量監(jiān)測裝備BCSU-60N系列，能夠在線監(jiān)測、記錄并存儲整組及各單體電池浮充及充放電時代的電壓、電流、溫度等參數(shù)；所有參數(shù)均能以方格圖、曲線圖及數(shù)據(jù)表格展現(xiàn)；當(dāng)電池電壓差跨越定然值時，將會收回需平衡充電的信號，當(dāng)蓄電池電壓及溫度無比時，將收回告警；其最大專利及賦性是：只需監(jiān)測電池組在線放電5分鐘即能曉得每個電池的殘存容量，并找出最小落后單體；別的，測試完成后還會積極生成測試呈文，大大加劇蓄電池護(hù)衛(wèi)的工作量。